N.V. Westerscheldetunnel Meer WST
Blijf op de hoogte Blijf op de hoogte van de actuele verkeersinformatie
HomeActueel2026

2026

Operatie Oostbuis: zo herstellen we de betonschade in de Westerscheldetunnel

Een nieuwe betonnen binnenring bouwen in een bestaande tunnel. Dat is de oplossing waarmee de betonschade in de Oostbuis van de Westerscheldetunnel wordt hersteld. Op 11 januari 2027 gaat Operatie Oostbuis van start: een uitzonderlijke reparatie die vier maanden duurt.

Ontgraving boven Oostbuis

De eerste zichtbare werkzaamheden voor het herstel van de Oostbuis van de Westerscheldetunnel starten op 14 september.

Vergunningen aangevraagd voor ontgraving boven Westerscheldetunnel

In voorbereiding op het herstel van de betonschade in de Oostbuis van de Westerscheldetunnel zijn vergunningen aangevraagd voor een ontgraving boven beide tunnelbuizen. De werkzaamheden staan gepland voor september of oktober van dit jaar.

Totaalafsluiting Westerscheldetunnel 2 juni 2026

In de nacht van 2 op 3 juni is de Westerscheldetunnel in beide richtingen volledig afgesloten vanwege groot onderhoud en een calamiteitenoefening.

Binnenkort: de WST Verkeer app in een nieuw jasje

Per 1 juni krijgt de WST Verkeer app een compleet nieuw jasje. Met een nieuwe, frisse kaart, meer mogelijkheden om alleen incidenten te volgen die jij belangrijk vindt en informatieve pushberichten waarbij jij in een oogopslag ziet wat er aan de hand is.

Noodzakelijk verkeer krijgt voorrang tijdens reparatie tunnel, toegangsbewijs verplicht

Gedeputeerde Staten van provincie Zeeland hebben dit voorlopig verkeersbesluit genomen.

Scheldeprijs door Westerscheldetunnel

Op woensdag 8 april fietsen de wielrenners van de Scheldeprijs door de Westerscheldetunnel. De passage vindt plaats tussen 12.45 en 14.00 uur. De Oostbuis is dan zo’n 45 minuten dicht voor verkeer.
Verkeer wachtend voor een afgesloten Oostbuis bij de Westerscheldetunnel

Vier maanden blokrijden door de Westerscheldetunnel

De reparatie van de Oostbuis van de Westerscheldetunnel start op 11 januari 2027 en duurt naar verwachting vier maanden. In die periode is slechts één tunnelbuis beschikbaar. Een deel van het verkeer krijgt de mogelijkheid om in beide richtingen door de tunnel te reizen. Daarbij wordt gewerkt met gereguleerd blokrijden: per uur rijdt het verkeer afwisselend van Terneuzen naar Borsele en andersom.

Harald Schoenmakers wordt directeur van COVRA

Harald Schoenmakers stopt per 1 mei als directeur van de N.V. Westerscheldetunnel en gaat een nieuwe uitdaging aan als directeur van COVRA.

Update reparatie betonschade en bereikbaarheid

Op werkaandetunnel.nl is een update verschenen over de reparatie van de betonschade in de Westerscheldetunnel en de bereikbaarheid tijdens die periode.