Tijdens én buiten kantoortijden
Er zit een piketteam van vijf personen achter de communicatie bij incidenten, tijdens én buiten kantoortijden. Is er een stremming in de tunnel of op het tracé? Dan belt de operator en neemt de situatie door met degene die dienst heeft. Vervolgens communiceren we via onze website, app, e-mail, SMS en X steeds de actuele verkeerssituatie.
Zo’n 250 keer per jaar is er iets aan de hand op het tracé, het Tolplein of in één van de tunnels. Dat betekent dus ook dat de pikettelefoon minstens 250 keer per jaar rinkelt. In tweederde van alle gevallen gaat het om incidenten, denk aan een pechgeval, ongeval of rommel op het tracé. In andere gevallen zijn er bijvoorbeeld werkzaamheden langs de weg zoals maaien of onderhoud.
Meeste incidenten in de Oostbuis
Pechgevallen zijn de grootste veroorzaker van ongeplande sluitingen. Andere oorzaken voor de sluiting van een tunnelbuis zijn hoogtedetectie (een te hoog voertuig) en ongevallen. Dat laatste komt gelukkig heel weinig voor, maar veroorzaakt vaak wel een langere sluiting van een tunnelbuis (of beide tunnelbuizen). De tunnelbuis waar de meeste incidenten plaatsvinden is de Oostbuis richting Borssele. Hier begint elke dag rond 15.00 uur de spits, onder andere door personeel van Dow dat elkaar afwisselt.
Er is niet één vaste, drukke piketmaand aan te wijzen. De ene maand is het rustig, de andere maand gebeuren er meerdere incidenten. In 2024 werd het piketnummer in september het meest gebeld, de jaren daarvoor was dat in september (2023) en juli (2022).
Klantenservice
Bij elke afsluiting informeren we ook onze Klantenservice over wat er aan de hand is zodat zij weggebruikers, die naar de Klantenservice bellen, kunnen informeren. De Klantenservice adviseert klanten altijd om gebruik te maken van onze gratis app WSTVerkeer of een kijkje te nemen op onze website. Hier is namelijk altijd de meest actuele informatie te vinden.