De impact van gedeeltelijk tolvrij
Gedeeltelijk tolvrij: dat was hét kenmerk van 2025. De Westerscheldetunnel begon het jaar zonder volledige tol, en dat was direct merkbaar. Zoals verwacht nam het aantal passages toe. Uiteindelijk sluiten we het jaar af met 10.144.667 passages, een stijging van 16%. In het hoofdstuk Verkeer lees je alle details terug.
De aanpassingen op het Tolplein werden door onze klanten positief ontvangen. Het extra verkeer werd vlot verwerkt en de doorstroming op het plein verliep soepel. In januari startte Movenience, het bedrijf achter de t-tag, voortvarend met het terugbetalen van tegoeden op overbodige t-tags. Aan het eind van het eerste kwartaal waren alle particuliere contracten van t-tagabonnees beëindigd.
Overname Sluiskiltunnel
Op 23 mei droeg de provincie Zeeland de Sluiskiltunnel over aan Rijkswaterstaat. De afgelopen tien jaar voerde de N.V. Westerscheldetunnel alle taken rondom de Sluiskiltunnel uit namens de provincie. Voor de periode 2025 tot 2033 is een vergelijkbare afspraak met Rijkswaterstaat gemaakt. Het vertrouwen van Rijkswaterstaat bevestigt onze rol en geeft richting aan onze samenwerking de komende jaren.
Betonschade in de Oostbuis
Eind 2022 werd tijdens een onderhoudsafsluiting van de Oostbuis een lekkage ontdekt. In maart 2023 bleek dit geen gewone lekkage te zijn en in augustus van dat jaar is wereldkundig gemaakt dat het gaat om een scheur en een breuk. In 2024 onderzochten we intensief hoe deze schade het beste kon worden hersteld. Het aanbrengen van een betonnen ring (inliner) bleek noodzakelijk te zijn. Afgelopen jaar werkten we, onder regie van de provincie Zeeland, samen met andere partijen aan een bereikbaarheidsplan, waarin we binnen de beperkte mogelijkheden streven naar de best mogelijke uitvoering. In het eerste kwartaal van 2026 maken we de uitkomsten van dit plan bekend, waarna de werkzaamheden op 11 januari 2027 starten.
Een ingrijpende gebeurtenis
Naast deze grote operationele thema’s kende 2025 ook een gebeurtenis die diepe indruk maakte. Eind februari vond in de Sluiskiltunnel een dodelijk ongeval plaats waarbij twee jonge mannen helaas om het leven kwamen. Onze medewerkers stonden voor een ingrijpende en emotionele situatie. Het heeft diepe indruk gemaakt op iedereen die erbij betrokken was en herinnert ons aan de kwetsbaarheid van het werk dat we doen en aan het blijvende belang van veiligheid in en rondom onze tunnels.
Recordjaar
Tegelijkertijd was 2025 ook een jaar waarin we bijzondere resultaten behaalden. Met 10.144.667 passages gaat 2025 de boeken in als het drukste jaar ooit. Mede door de effecten van de gedeeltelijke afschaffing van de tol verbraken we record na record, waaronder die van drukste dag, week en maand. Als directeur maakt het mij trots hoe onze dienstverlening standhoudt. Ondanks dit intensieve jaar staat de Westerscheldetunnel garant voor beheer, onderhoud en veiligheid op het tracé en in onze beide tunnels. Met deze resultaten kijk ik vol vertrouwen vooruit naar het komende jaar.
Harald Schoenmakers
Algemeen directeur